Tecnologia Common Rail d'alta-pressió: en un sistema de-bucle tancat que consta d'una bomba de combustible d'alta-pressió, una rampa de combustible d'alta-pressió i injectors, la bomba de combustible d'alta-pressió lliura combustible d'alta-pressió a la rampa comuna. Un sistema de bucle tancat-constituït per un sensor de pressió del carril i un mòdul de control electrònic (ECM) controla amb precisió la pressió del combustible dins del carril comú per aconseguir la pressió d'injecció adequada de l'injector.
Tecnologia de compensació de bucle tancat-de quantitat de combustible: durant el funcionament del motor, els canvis en la quantitat d'injecció de l'injector es supervisen de manera dinàmica, cosa que permet la compensació-en temps real de la quantitat d'injecció.
Tecnologia de bomba de combustible de sortida zero-: quan el motor està en marxa però no cal la combustió, els components propietaris controlen la bomba de combustible perquè no produeixi combustible, garantint una pressió normal de la barra de combustible.
Tecnologia activa de control de la quantitat de la bomba de combustible: el control individual d'alta-velocitat de la vàlvula d'entrada de la bomba de combustible mitjançant una vàlvula de solenoide permet un ajust més ràpid de la pressió del carril de combustible.
Tecnologia de baix retorn de combustible: redueix significativament el combustible de retorn de l'injector, reduint així la pèrdua de potència del sistema de combustible i millorant l'economia de combustible del motor.
