Presentació del producte
Aquest connector de drenatge d'oli Cummins 5.9 s'ajusta estrictament als estàndards d'interfície del motor de 5.9L. El seu disseny de rosca optimitzat el fa adequat per connectar el filtre de combustible i la bomba d'injecció de combustible en equips dièsel com vehicles comercials i maquinària de construcció. La seva connexió d'oli de retorn de Cummins presenta un tractament superficial resistent a la corrosió-que li permet suportar dièsel i oli lubricant durant períodes prolongats. Després d'haver superat les proves de durabilitat de Cummins, és un component bàsic del fabricant d'equips originals (OEM) que garanteix una pressió estable del sistema de combustible i un retorn segur de l'excés de combustible.
Imatges del producte
Paràmetres del producte
| Categoria de paràmetres | Descripció detallada |
| Número de peça | G5344621 |
| Motor aplicable | Motor dièsel Cummins de 5,9 litres |
| Material | Acer d'-alta resistència/acer inoxidable (tractament anticorrosió superficial-) |
| Classificació de pressió | 3000-5000 psi (20-35 MPa) |
| Estàndard de segellat | Compleix amb les especificacions de segellat del sistema de combustible Cummins |
| Requisits de parell | El parell d'instal·lació ha de consultar el manual de manteniment del motor (rang general: 40-45 N·m). |
| Rendiment de segellat{0}}alta pressió | Adopta un disseny de segellat multi-capes per garantir que no hi hagi fuites al sistema de combustible |
| Resistència a la corrosió | Tractament superficial especial, adequat per a mitjans com el dièsel i l'oli lubricant |
| Optimització estructural | La interfície roscada s'adapta perfectament a la canonada d'oli de retorn del motor de 5,9 litres |
Avantatges del producte
Les especificacions de mida i fil de la interfície Cummins G5344621 coincideixen estrictament amb els estàndards del fabricant original, assegurant una connexió perfecta amb el sistema de combustible i evitant problemes de fuites o inestabilitat de pressió causats per una mala compatibilitat.
El connector de drenatge d'oli de Cummins està fet d'-acer inoxidable/acer d'alta resistència i ha passat una prova de pressió de 3000-5000 psi (20-35 MPa), solucionant eficaçment els problemes habituals en productes similars, com ara un segellat deficient i un retorn excessiu de l'oli.
PMF
P: 1. Quins són els principals paràmetres tècnics del connector de retorn de combustible Cummins G5344621?
R: El connector de retorn de combustible Cummins G5344621 està fet d'-acer/acer inoxidable d'alta resistència, que suporta pressions de 3000-5000 psi (20-35 MPa). La seva estructura de segellat multicapa garanteix l'estanquitat del sistema de combustible i compleix els estàndards de prova de durabilitat de fàbrica originals de Cummins.
P: 2. Quines són les precaucions d'instal·lació del connector de drenatge Cummins?
R: Durant la instal·lació, netegeu la interfície roscada i premeu-la amb un parell de 40-45 N·m. Requereix l'ús de segellador o cinta de segellat. Després de la instal·lació, és necessària una prova de pressió i el segell s'ha de comprovar cada 250 hores.
P: 3. Quins són els avantatges materials del connector de la línia de combustible G5344621?
R: Fabricat en acer-d'alta resistència o acer inoxidable amb un tractament superficial anticorrosió-, pot suportar dièsel i oli lubricant durant molt de temps. La seva vida útil B10 arriba als 2 milions de quilòmetres, reduint significativament la freqüència de manteniment.
P: 4. Quines certificacions es requereixen per exportar el connector de retorn de combustible Cummins G5344621?
R: Cal complir els requisits de certificació del mercat objectiu, com ara la certificació CE de la UE i la certificació DOT dels EUA. Alguns països requereixen certificats de materials i certificats d'origen. Es recomana confirmar els documents de compliment amb antelació.
P: 5. Com empaquetar els connectors resistents al petroli de Cummins-per garantir un transport internacional segur?
R: Cada connector s'ha d'embolicar amb escuma-que absorbeix els xocs i col·locar-lo en una caixa de cartró o fusta resistent. La caixa s'ha d'omplir amb material d'amortiment, i la caixa exterior ha d'estar marcada amb "Fràgil" i "A prova d'humitat-". Es requereix un tractament addicional de prevenció de l'òxid per al transport marítim.
Etiquetes populars: connector de circuit de drenatge d'oli de retorn cummins 5.9 g5344621, fabricants de connectors de circuit de drenatge d'oli de retorn de Cummins 5.9 g5344621 de la Xina, proveïdors, fàbrica
